Минпромторг России предложил новую систему расчёта утильсбора на автомобили. Главное нововведение - учёт мощности двигателя при формировании тарифа. Ранее ставка определялась только исходя из объёма двигателя, теперь же вводится прогрессивная шкала, где мощность становится ключевым фактором.
Это изменение сократит возможность ошибок и упростит расчёты, но главное - инициатива создаст равные условия для всех участников рынка. Автомобильный эксперт Светлана Виноградова отмечает, что переход к единому тарифу избавит рынок от «серых» схем параллельного импорта, в которых посредники ограничиваются только ввозом автомобилей, без гарантий качества и без обязательств перед клиентами.
Виноградова подчеркнула, что благодаря этому шагу рынок станет прозрачнее, а государство получит дополнительные доходы. При этом для массовых покупателей, большинство из которых семьи с детьми, изменения не будут значительными. Популярные семейные кроссоверы останутся в доступном ценовом сегменте.
Эксперт уточнила, что более заметные корректировки коснутся премиального сегмента и электромобилей - но доля таких автомобилей на рынке пока небольшая. Виноградова уверена, что реформирование утильсбора укрепит доверие клиентов, обеспечит честную конкуренцию и создаст устойчивую основу для дальнейшего развития автомобильной отрасли.
Регина Осокина
