Капитальный ремонт закрытого моста через реку Судость на въезде в Погар разрешили продлить до 2028 года. Соответствующее решение приняло правительство Брянской области.
Речь идёт о государственном контракте №0127200000226000519 от 6 марта 2026 года. Согласно постановлению регионального правительства, ГКУ «Управление автомобильных дорог Брянской области» вправе по соглашению с подрядчиком изменить его существенные условия и увеличить срок выполнения работ. Теперь работы подрядчика могут продолжаться до 28 января 2028 года. Срок окончания работ установлен на 11 февраля, а действие самого контракта — до 22 февраля 2028 года.
«Установить, что государственный заказчик ГКУ «Управление автомобильных дорог Брянской области» вправе изменить по соглашению сторон существенные условия государственных контрактов на выполнение работ, увеличив срок выполнения работ согласно приложению к настоящему постановлению», — говорится в документе правительства Брянской области.
В феврале «БрянскToday» сообщал, что капитальный ремонт моста рассчитан на два года и должен завершиться в 2027 году. Стоимость контракта составляет около 317,3 миллиона рублей.
Мост расположен на въезде в Погар на автодороге «Брянск — Новозыбков» — Погар. Его протяжённость составляет 226 погонных метров, сооружение было построено в 1970 году. С 16 марта движение по переправе полностью перекрыто. Как писал «БрянскToday», водителям на время масштабного капитального ремонта предложили пользоваться альтернативными путями объезда.
Почему возникла необходимость увеличить сроки именно этого контракта, в постановлении не уточняется. В документе говорится о возникших при исполнении контрактов не зависящих от сторон обстоятельствах, которые влекут невозможность их исполнения на прежних условиях. Само решение не означает автоматического изменения контракта: областное правительство предоставило заказчику право согласовать новые существенные условия с подрядчиком.
Немногим ранее «БрянскToday» сообщал, что в Гордеевском районе на три года перекрыли мост через реку Ипуть для капитального ремонта.
Максим Рокатанский
